通信车用阀控式铅酸蓄四平干式变压器维护

文章出处：http://siping.lcfywz.com   责任编辑：四平变压器厂   发布时间：2020-10-15    点击数：160

2015-12-22 11:16

首先我们要分析造成蓄四平干式变压器极板硫化的原因与环节有以下几点： (1)车辆组装需要一定的周期，一般蓄四平干式变压器作为零部件比较早的就采购入厂，在组装期间无法对蓄四平干式变压器进行维护性充电。 (2)车辆组装厂在设备装配完毕后，要对产品的整体性能进行全面的测试，使蓄四平干式变压器的能量有大量的消耗，特别是在测试过程中性能指标不正常时，蓄四平干式变压器的过放电情况更为严重，出厂时又未进行补充电。 (3)在仓库存放时间较长，存放期间没有进行充电维护。 (4)装备配发到基层单位后，没有对蓄四平干式变压器进行充电就直接使用，造成蓄四平干式变压器过放气使用后又未及时进行充电。
以上这些原因均会造成蓄四平干式变压器极板处于过放电的状态，使极板的活性物质形成大颗粒的不可逆的硫酸盐，在正常的充电过程中无法转化为充电态的活性物质，造成蓄四平干式变压器的有效容量降低。 这类故障的预防方法是：应该说造成蓄四平干式变压器容量降低，充不进电的原因就是蓄四平干式变压器极板的硫酸盐化，造成蓄四平干式变压器极板硫化的原因也很明确。解决这个问题的方法前边已有叙述但是造成这种问题的原因是多方面的，发生在生产、保存、使用等不同单位的多个环节，要避免这些问题的发生，是一个需要多方面协调、合作的复杂过程，所以，必须从思想上高度重视，从制度上严格保证，从实际工作上认真落实，才能避免此类问题的重复发生。